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我国首部 L3/L4 自动驾驶强制性国标发布,2027 年 7 月起实施工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式获批发布,拟于 2027 年 7 月 1 日起实施

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    我国首部 L3/L4 自动驾驶强制性国标报批,2027 年实施 工信部已完成《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》强制性国家标准报批稿,6 月 17 日起公示,建议 2027 年 7 月 1 日实施。这是我国首部针对 L3 和 L4 级自动驾驶的强制性标准,引入了 Safety Case 安全档案机制,要求企业用“声明—论据—证据”系统性论证安全性,并对 L3 的人机交接和 L4 的系统自主风险处置分别提出要求。 业内人士表示,新标准标志着监管从“概念松绑”转向“安全硬约束”,车企过去靠模糊宣传抢市场的…
    我国首部 L3/L4 自动驾驶强制性国标发布,2027 年 7 月起实施

    工业和信息化部组织制定的《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》(GB 44721—2026)强制性国家标准正式获批发布,拟于 2027 年 7 月 1 日起实施。这是我国首部针对 L3 级有条件自动驾驶和 L4 级高度自动驾驶系统的强制性国标。

    该标准适用于搭载 L3、L4 级系统的 M 类(载客)和 N 类(载货)车辆,不适用于自动泊车系统。标准是对 2024 年推荐性国标的系统性升级,从推荐性转为强制性,从企业全生命周期安全保障、系统动态驾驶能力、人机交互与用户告知、多维度检验检测四个维度构建安全要求体系,要求自动驾驶系统安全水平至少达到合格且专注驾驶人的水平。

    工业和信息化部

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