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中汽协澄清“新能源车平均车龄 1.8 年”误读中国汽车工业协会后市场分会 7 月 14 日澄清，报告中的“在用车平均车龄”不等于车辆置换周期或平均使用寿命

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    中国电动汽车平均车龄仅 1.8 年，比手机使用周期还短 中国汽车工业协会与和君咨询报告显示，中国上路电动汽车的平均车龄仅 1.8 年，燃油车则为 8.2 年，这一数字甚至比许多消费者使用手机的周期还短。电池、软件与芯片的快速进步推动了车型加速升级，而较低的残值也可能促使车主更早换车。使用三年后的电动车平均价值仅为原价的 43.35%，低于传统燃油车的同期水平。 35 岁以下用户是新能源汽车的核心消费群体，高度重视智能驾驶与数字化体验。懂车帝数据显示，43% 的电动车车主更换车辆的首要原因是升级智能功能与用户体验。…
    中汽协澄清“新能源车平均车龄 1.8 年”误读

    中国汽车工业协会后市场分会 7 月 14 日澄清，报告中的“在用车平均车龄”不等于车辆置换周期或平均使用寿命。新能源车平均车龄 1.8 年，指截至 2025 年底存量新能源车辆距新车售出的平均时间，并不代表车主 1.8 年就换车，也不代表车辆只能使用 1.8 年。

    报告显示，传统动力乘用车在用车平均车龄约为 8.2 年。分会表示，新能源车普及时间较短且近年销量增长较快，新增上牌车辆占比较高，导致整体平均车龄较低；此前据此推导“电车快速迭代更换”的结论属于统计概念误用。

    搜狐网

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