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成都小米车主酒驾车辆燃烧事故出鉴定结果 低压系统断电无法打开车门四川西华交通司法鉴定中心近日就 2025 年 10 月成都小米 SU7 碰撞起火事故出具报告，确认驾驶员系因起火导致火烧死亡

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    中国发布汽车门把手新规，2027 年起强制要求配备机械释放装置 中国工业和信息化部于 2 月 2 日发布《汽车门把手安全技术要求》，规定自 2027 年 1 月 1 日起，在中国销售的车辆必须配备机械释放的外门把手。该新规实质上禁止了由 Tesla 普及并广泛应用于电动汽车的纯电子隐藏式门把手。 根据要求，除尾门外的每扇车门均需具备内外机械解锁功能，以应对事故中因电力失效导致乘客被困的安全风险。该标准由比亚迪、小米、通用等 40 多家车企参与制定，Tesla 未列入起草名单。目前，美国国家公路交通安全…
    成都小米车主酒驾车辆燃烧事故出鉴定结果 低压系统断电无法打开车门

    四川西华交通司法鉴定中心近日就 2025 年 10 月成都小米 SU7 碰撞起火事故出具报告，确认驾驶员系因起火导致火烧死亡。报告显示，事故车碰撞瞬时时速达 167 公里，碰撞引发动力电池短路并导致低压系统断电，致使车门内外电控开启功能失效。由于该车未设外部机械拉手，现场救援人员无法打开车门。

    车辆鉴定报告显示，车门无法从外侧开启的原因为“碰撞后低压系统断电导致车门外把手释放功能失效”。低压系统断电则系动力电池因碰撞、挤压引起电芯短路，超过额定范围的外部电压或电流窜入低压电路所致。报告还指出，事故车门外部设置电释放按钮，即车门没有外置的应急机械拉手。


    目前，交管部门认定驾驶员负事故全责，但家属对死亡责任归属及车辆制动系统是否存在异常提出异议。双方尚未就赔偿事宜达成一致。

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