美国交通部最新修订自动驾驶车辆事故报告框架，取消多数L2级辅助驾驶系统的强制上报要求。新政规定，仅搭载L4级全自动驾驶系统（如Waymo）的车辆在发生事故时需强制报告，而特斯拉Autopilot/FSD等L2系统事故若未造成人员死亡或行人/骑行者受伤，无需提交报告。
此次调整使特斯拉上报量大幅减少，此前该公司已累计提交超1500起事故，占SGO监管下45起致命事故的89%。新规简化了流程，保留原始SGO核心机制但去除重复要求，官方表示将"推动全国统一标准并促进技术创新"。特斯拉曾公开反对该规则。
IT之家
📮投稿 ☘️频道 🌸聊天
💊 110 👍 23 😁 11 👎 5 🤬 4 ⚡ 3 ❤️ 2 🕊 1
