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编辑注:中国的无人驾驶头部企业同期事故率远低于特斯拉表现,显著优于人类驾驶员,且中国城市道路交通复杂度通常高于美国奥斯汀。 李彦宏表示,旗下无人驾驶汽车的实际出险率仅为人类驾驶员的 1/14,每 1014 万公里(约 630 万英里)仅发生 1 次气囊弹出级别的事故,且无重大伤亡事故 。